STUDIO D'INGEGNERIA
PROF. ING. ALBERTO CUCINELLA
PROGETTAZIONE E DIREZIONE LAVORI DI STRUTTURE CIVILI
VIA A. FALCONE N. 386 _ NAPOLI _ 80127 _ TEL. FAX 081 64.60.25
PROGETTO DELLE STRUTTURE
DEL PARCHEGGIO SOTTERRANEO A
VICO EQUENSE (NA) IN PIAZZA MERCATO
Anno 2007
Morfologia della struttura del parcheggio.
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la zona antistante il municipio è posta circa alla quota media di Via
Filangieri, consentendo così il suo raccordo altimetrico con la strada; è in
lieve pendenza in salita secondo la congiungente
-
Essendo la strada in pendenza, ne consegue che una parte della piazza è
depressa ed una parte emerge rispetto
-
la zona prossima alla Via De Feo segue l’andamento della strada, anch’essa
in salita dall’incrocio con Via Filangieri; su questo tratto si aprono le
bocche di ventilazioni grigliate. La zona più distante dall’incrocio dove è
situato l’ascensore è posta a quota più alta;
-
la zona prossima al bar Titos, sede dell’accesso carrabile all’autorimessa,
è la parte posta a quota maggiore lungo lo sviluppo della Via Filangieri e
procede in salita verso il municipio con pendenza opposta alla rampa di
accesso ai piani inferiori; su questo lato la copertura della rampa è quindi
posta ad una quota superiore rispetto alla piazza;
- le zone prossime all’ascensore e superiori alla rampa restano pertanto emergenti rispetto al livello della piazza; il loro raccordo altimetrico è pertanto realizzato per mezzo di rampe e scalinate.
Planimetria della piazza sovrapposta alla carpenteria della copertura
Impalcato
di copertura finito e carreggiata provvisoria tracciata
Da quanto
rappresentato deriva un sistema planoaltimetrico complesso; sotto il profilo
esecutivo strutturale si è pertanto ritenuto d’impostare la progettazione
individuando aree pressoché omogenee per quota, realizzando su queste i
dislivelli di progetto mediante la formazione di un’intercapedine.
In
sostanza superiormente all’impalcato, piano ed orizzontale in ciascuna area
omogenea, verrà posto in opera un sistema galleggiante, costituito da
casseforme (tipo igloo) su colonne in plastica a perdere (tipo ATLANTIS della
DALIFORM), sulle quali verrà gettato calcestruzzo leggero strutturale,
conformando, attraverso le differenti altezze dei piastrini, le pendenze del
piazzale, delle rampe e delle gradinate.
Parimenti,
nello stesso contesto, verranno realizzate delle vasche, per la posa a dimora di
piccoli alberi, dell’ampiezza di circa 1x1m con spessore compreso fra
l’estradosso strutturale dell’impalcato e il rivestimento finito della
piazza. Le vasche in questione avranno per fondo la soletta dell’impalcato e
le pareti laterali realizzate con paretine di cls dello spessore di 15cm
gettate in uno con il sistema dell’intercapedine, mediante casseri a perdere.
In queste vasche verranno realizzati scarichi di troppo pieno in modo da
limitare i rischi di allagamento dell’impalcato in seguito a errori in fase
d’irrigazione o per eventi meteorici.
Il peso complessivo di progetto relativo al sistema impermeabilizzazione - intercapedine – sottofondo - pavimentazione – riempimento di terreno è stabilito in progetto mediamente in 500 kg/mq, ed è facilmente ottenibile con il sistema descritto.
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questa pagina è stata aggiornata il 29/07/16
